Путешествия по воде (Из WFRP2 Old World Armory)
Помимо дорог другим часто используемым способом путешествий в Империи являются реки. Они достаточно глубоки и широки, чтобы по ним можно было добраться до главных торговых центров Империи. Иногда это и более быстрый и безопасный путь. С торговцев за путешествие по рекам собирается пошлина на узких участках: шлюзах и каналах, в более широких местах выстроены фортификационные сооружения с катапультами, которые принуждают проплывающих зайти в порт для оплаты пошлины. Пошлину взимают каждые 20-30 миль по реке или при пересечении владений того или иного лорда. Размер платы зависит от размера судна.
Основными судами используемыми в Империи являются:
- Речные баржи. Суда длиной 24 ярда и больше с плоским дном, используют для движения шесты, течение рек или конскую тягу. Перевозят в основном большие количества груза.
- Речные суда. Более мелкие, чем баржи, около 12 ярдов длиной. Палубу часто накрывают навесом из брезента. Большинство речных лодок обычно оборудованы одним парусом c такелажем, но часто используют и коней, и весла. Обычная команда составляет 6 человек. Грузоподъемность до 30 человек. Груза перевозит в 10 раз меньше, чем баржа.
- Гребные лодки. Самые маленькие суда. Вмещают 6 человек, включая гребцов. Величина груза зависит от количества человек в лодке.
- Морские суда. Используются в прибрежных водах. Однако могут доходить по Рейку до Нульна, с малой осадкой – по Талабеку до Таалгаада (прим. МГ).
Речники и лоцманы (Из WFRP4 Rulebook)
Лодки и баржи передвигаются по всей речной сети, пронизывающей Империю, доставляя товары из самых дальних мест в торговые центры. Эти суда с низкой осадкой могут плыть по рекам гораздо дальше больших кораблей, а развитая система каналов лишь добавляет им мобильности. Баржи обычно принадлежат капитанам или одному из Торговых домов.
На сложных участках рек, чтобы не потерять груз капитаны нанимают лоцманов. Обычно те специализируются на каком-то одном участке реки или в то время года, когда река мелеет, однако есть опытные лоцманы, которые сопровождают судно на протяжении всего плавания.
“Корабль из Мариенбурга пришел таким нагруженным, что вода доходила до пушечных портов. Я сказала, что проведу их мимо мелей Фюрдинста (участок реки Рейк возле Карробурга прим. МГ.) за одну крону. Немало, но это был реально большой корабль. Этот надменный Вейсландец фыркнул и сказал, что сделает это сам. И конечно же они сели прямо на мель и получили пробоину в днище. Потеряли большую часть груза и неделя ушла на починку судна. Вышло гораздо дороже одной золотой кроны.” Лоцман Ильза Даше
Путешествие в Нульн (из WFRP2 Forges of Nuln)
В Нульне сливаются Верхний Рейк и Авер, чтобы дать начало полноводному Рейку, самой большой реке Империи, которая настолько глубока, что в нее могут заходить морские суда. Многие из них проходят Мариенбург и поднимаются вверх по Рейку до доков Нульна. В западной части города река достигает почти лигу в ширину, но затем резко сужается из-за начинающихся возвышенностей. Хотя большие корабли могут пройти под мостом Нульна, редко кто решается на это. Только небольшие речные суденышки поднимаются вверх по Аверу или по Верхнему Рейку. Для тех, кто может себе позволить, между Нульном и Альтдорфом курсирует комфортабельное судно “Император Вильхельм”, перевозящий ноблей и торговцев.
Также как “Император Лютипольд” и “Император Магнус”, которые соответственно курсируют между Альтдорфом и Бергхафеном и Альтдорфом и Мариенбургом, корабль сошел со стапелей Альтдорфа в 2510 г. и предназначен для комфортной и безопасной перевозки дворян и зажиточных торговцев.
Пассажирская галера “Император Вильхельм”
Как и на всех кораблях, на лайнере действуют законы Империи, где в качестве судьи выступает капитан. Также при посадке на корабль все пассажиры сдают оружие в арсенал, за исключением одного меча и кинжала. Использование магии и магических предметов на корабле запрещено. После обеда капитан проводит службу в честь бога покровителя рек, Таала, считается неприличным пропускать молитву.
Развлечения на борту делают долгое путешествие не таким скучным. Настольные игры, дартс, поединки до первой крови, менестрели, поэты, комедианты развлекают гостей на палубе. Капитан следит, чтобы они не использовали огонь, животных и не оскорбляли Императора, дворянство или основные религии.
Капитан постоянно обходит гостей и следит, чтобы никто не скучал и не затевал ссоры, для силовой поддержки он может позвать боцмана и гребцов.
Хотя корабль движется медленнее чем конная повозка, зато он может двигаться и ночью и днем. Учитывая непредвиденные обстоятельства проезд между Альтдорфом и Нульном занимает около 100 часов (5 дней).
Имперский военный флот (из WFRP2 Shades of Empire)
Империя имеет самый большой военный флот в Старом свете, но он испытывает серьезные проблемы. Новый флот строится в Нордланде, он прекрасно укомплектован орудиями, кораблями, матросами, но находится под постоянными атаками норскийцев и пиратов, да и воды там опасны для судоходства. Старый флот Рейкланда больше по численности, но состоит в основном из речных судов, капитаны которых никогда не выходили в море из-за запрета и высоких пошлин, установленных Мариенбургом.
Имперский флот не только защищает берега Империи и охраняет торговые пути, корабли часто используются для транспортировки армии, припасов для нее, сопровождения торговых судов, исследования далеких земель и захвате вражеских кораблей.
Основным судном во флоте Рейксланда является боевая галера, оснащенная тремя или четырьмя рядами весел. В основном, она приспособлена для речного судоходства, но может использоваться и в море.
Высшим командованием на Имперском флоте являются Морской Лорд Империи и назначаемые им 12 адмиралов, присутствие которых на борту судна отмечается личным вымпелом. В настоящее время существует два Морских Лорда: Адельман фон Хопфберг в Первом Имперском флоте в Рейкспорте и Людольф Кёллер во Втором (Северном) флоте. Морские Лорды напрямую подчиняются своим курфюстам.
Адмиралы командуют эскадрами, а кораблями командуют Капитаны и их помощники Лейтенанты, которые обязательно имеют высокородное происхождение. Низший командный состав представляют собой мичманы, занимающие различные должности.
Развитию Имперского флота мешают и внутренние проблемы:
- Граф Леопольд фон Билдхофен из Мидденланда, владелец Карробурга, строит свой флот и в нарушение договоров грабит корабли мариенбуржцев, вынашивая идею составить конкуренцию Борису Тодбрингеру.
- Борис Тодбрингер, опираясь на родство с влиятельным в Зальцмунде (столице Нордланда) семейством Никсе, не снижает давление на Нордланд, который когда-то был провинцией Мидденланда, и его курфюста Теодерика Гаусера, тот в свою очередь пытается построить в Дитерсхафене Второй Имперский флот,
- Борис фон Рауков из Остланда задумался над постройкой своего флота в Салкалтене, чтобы перехватить контракты на постройку Имперского флота за счет своей близкой дружбы с Императором Карлом-Францем,
- Один из бывших дворян Вейстланда (провинции, которая была на месте Мариенбурга и окрестностей) Хаймрейк фон Сирт стал адмиралом в Рейкспорте и задумал отвоевать Мариенбург и родной Сирт, используя свое высокое положение.
Путешествие по Штиру. (Из WFRP1 Death on Reik)
В месте впадения Штира в Рейк, недалеко от города Кемпербад, для регулирования завихрений и бурунов установлен шлюз, в который одновременно помещаются четыре больших баржи. Также здесь расположен пост Речного патруля, где дежурят два речных судна с командами.
Выше по течению река сужается в ущелье с отвесными скалами длиной 600 футов и шириной 90 футов. Только опытные местные лоцманы могут провести судно через все водовороты и потоки коварного места.
Ущелье между Рейком и Нарном.
В месте, где в Штир впадает текущая с Бесплодных холмов река Нарн, находятся два величественных водопада, для обхода которых, построена система из 20 шлюзов. Путешественники могут остановиться в таверне “Грохочущие водопады”. Рядом расположена деревенька Унтербаум.
Шлюзы возле деревни Унтербаум.
Виды речных судов:
